Erfolgreiche Präsentation auf dem IWC kongress in Chicago

14.5.2023

Alle drei Jahre findet der Internationale Radsatzkongress (IWC,International Wheelset Congress) statt.

Der IWC bietet eine einzigartige Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch unter Experten für die Herstellung von Radsätzen und deren Komponenten, Wissenschaftlern und Fachleuten für die Herstellung, den Betrieb und die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen. Da der Radsatz ein enges und spezifisches, aber gleichzeitig ein globales Thema ist, dreht sich das Treffen von Forschern, Designern sowie Händlern und Käufern um die ganze Welt. Der erste Kongress fand 1963 in Italien statt, dieses Jahr in den USA, und in den vergangenen sechzig Jahren dazwischen war er auch in Australien, Japan, Südafrika, China sowie in der Tschechischen Republik und Deutschland zu Gast. Als führender Anbieter von Radsätzen ist GHH-BONATRANS regelmäßig ein wichtiger Akteur auf dem IWC. 2007 war BONATRANS aus Bohumín sogar Gastgeber der Veranstaltung im Prager Kongresszentrum.

Die diesjährige Ausgabe fand vom 8. bis 11. Mai in Chicago statt, dem wichtigsten Eisenbahnzentrum der USA und somit Nordamerikas. Rund zweihundert Delegierte hörten siebzig Vorträge über verschiedene Aspekte des Radsatzes. Die Konferenz wurde durch eine Ausstellung mit zwei Dutzend Ausstellern ergänzt. GHH-BONATRANS präsentierte als Silbersponsor sieben Vorträge. Im Einzelnen traten Lukáš Pacas, Libor Kovář, Petr Janoš und Ondřej Peter (zusammen mit Pavel Pokorný) für BONATRANS auf, Thomas Gerlach, Mirco Janßen und Torben Lehnert für GHH-Radsatz. Insgesamt sieben Vorträge, die jeweils die Ergebnisse jahrelanger Forschung zusammenfassen.

Lukáš Pacas präsentierte den Entwurf eines Schalldämpfers für thermisch belastete Räder. Symbolischerweise der jüngste Redner des gesamten Kongresses stellte die neueste Produktinnovation des Blattdämpfers BONASILENCE®D vor. Libor Kovář präsentierte einen Vergleich der Widerstandsfähigkeit gegenüber Abrieb, der zwischen Rad und Schiene bei verschiedenen Stahlsorten auftritt, die für die Herstellung von Eisenbahnrädern verwendet werden. Diese langfristige Forschung führt zur Identifizierung der optimalen Variante für jeden Kunden (d. h. Fahrzeug und Betriebsbedingungen), bekannt unter dem Markennamen BONASTAR®. Petr Janoš befasste sich mit der Konstruktion von Presspassungen von Rad/Welle mit höherer Widerstandsfähigkeit gegen Durchdrehen, Ondřej Peter und Pavel Pokorný mit der Abschätzung von Inspektionsintervallen für Radsatzwellen auf der Grundlage fortgeschrittener Modelle für die Ausbreitung von Ermüdungsrissen. Thomas Gerlach stellte Verfahren zur Entwicklung von Rädern mit geringen Emissionen von Roll- und Quietschgeräuschen vor, die unter dem Namen GHH®SILENCE verkauft werden. Mirco Janßen sprach über den Einsatz der RFID-Technologie zur eindeutigen und kontaktlosen Identifikation, Torben Lehnert über die Erhöhung des Reibungskoeffizienten der Presspassung von Rad/Welle durch spezielle Metallbeschichtungen.

Im Einklang mit unserer langjährigen Tagline „Pioneers of wheelset solutions“ haben wir in Chicago bewiesen, dass unsere Forschungs- und Designteams immer noch weltweit führend sind. Gleichzeitig haben wir uns mit einigen Themen bei Kunden in den USA und anderen Ländern bekannt gemacht. Und das ist nicht wenig. Der nächste Jahrgang des IWC wird im Jahr 2026 in einem europäischen Land angesiedelt sein. Und es zahlt sich aus, sich dafür zu interessieren, wo und wann sie stattfinden wird, schließt Marcel Ujfaluši, Leiter der Abteilung Geschäftsentwicklung und Marketing bei GHH-BONATRANS.